3M™ 摩擦垫片应用于底盘和动力总成设计,可以将静态摩擦系数提升5倍,从而提高峰值负荷下的性能和可靠性--同时增加设计的灵活性。
3M将精密的专业陶瓷技术与汽车行业百年经验相结合。3M™ 摩擦垫片具有轻薄、紧凑、可反复使用的特性,并通过广泛、严苛的内部测试考验,可根据您的精确设计要求进行高级定制。
底盘和传动轴的可靠性对于车辆整体的稳定性有着决定性的影响。在底盘和传动轴中使用 3M™ 摩擦垫片 ,可以控制螺栓连接处的相对运动并传送更高的扭矩载荷。不同等级产品可用于不同的配合表面,使连接更紧固,以承受大型复杂部件的重量。通过稳定底盘,该产品还有助于改善NVH性能,提高乘客的舒适度和体验感。
随着 越来越大,越来越复杂,汽车工程师需采用一种底盘安装解决方案,该方案能解决应力问题,且不增加额外的重量。3M™摩擦垫片可使螺栓连接承受高达5倍的剪切力,以承受电池组的重量。该摩擦垫片可以与不同表面(如铝、电镀层、油漆和复合材料表面)配合工作。同时,由于使用更小、更轻的螺栓和紧固件,3M™摩擦垫片可以帮助减小部件尺寸。
由于增强和紧固了底盘连接,3M™ 摩擦垫片 可与新型配置(如滑板式底盘)配合安装。
该产品强化了螺栓连接的电池安装系统,不需要重新设计。
提高电驱系统的扭矩传输,大幅提升电动马达效率。3M™ 摩擦垫片可以将扭转连接部位的摩擦系数提升约3-5倍,帮助电力驱动系统解决强力电动引擎的高扭矩问题。
通过减少相关部件的数量和尺寸,3M™ 摩擦垫片可以帮助实现发动机小型化的同时,维持或提高功率密度,使有限的组装空间得到充分利用。
该产品可以在电子驱动系统设计初期应用,或者作为后期快速解决方案使用。
大幅提高螺栓连接的静摩擦系数。保护和强化具有电泳涂层的底盘、电池支架、悬挂和其他区域的连接强度。有效解决由于应用大尺寸和高重量动力电池所产生过的高剪切力。增加扭矩传递,帮助解决驱动系统中由高功率电机带来的高扭矩问题。
以下研究说明了汽车底盘中各种螺栓在发生滑移时的模拟力(kN)。将滑移点定义为大于或等于0.02 mm的位移。
将M10小螺栓与M12大螺栓进行比较,大螺栓在滑移时需要的力至少要大1.4倍。相反,若在小螺栓增加一个3M™摩擦垫片,产生的力比该螺栓没有垫片时增大4.9倍。该产品使螺栓能够承受更大负载,而不需要改变设计。
3M™ 摩擦垫片可以帮助小螺栓承受与大螺栓相同(或更大)的负载。带摩擦垫片的M8螺栓在滑移时承受19.8 kN的力,大于无摩擦垫片的M14大螺栓承受的12.0 kN的力。
静摩擦系数是一个系统属性。静摩擦系数受整个摩擦系统中多个参数影响,包括配合材料、表面处理、粗糙度、平整度、环境条件等等。根据我们的测试,在连接部位增加3M™ 摩擦片,静摩擦系数可增加5倍。
下图显示了不同材料使用和不使用3M™ 摩擦垫片的测试结果。
3M™ 摩擦垫片适用于所有常用金属:铝、碳钢、不锈钢、铸铁、钛、镁等。该产品还可与这些金属组合搭配使用。我们还开发了特殊等级垫片,是电沉积钢的理想选择。
该种垫片可以与各种非金属材料配合使用,包括玻璃纤维和碳纤维增强塑料。
2D凸耳垫片
垫片内径或外径上的凸耳可与部件上的凹槽相配合。如果您的部件带有所需凹槽,那么我们的摩擦垫片会成为您低成本的连接选择。
3D卡扣垫片
在无法与凸耳配合的部位,可以选择内径或外径上带卡扣的垫片进行连接。3D卡扣垫片是底盘应用的理想选择。
我们都经历过这样的情况:测试过程出现了意料之外的失效,致使您有价值的设计悬而未决。3M™ 摩擦垫片,可以帮您强化和紧固关键连接部位,无需花费成本重新设计。轻薄的3M摩擦垫片可满足目前大多数工程公差,可快速、严丝合缝地增大摩擦。尝试与我们合作,或许我们会打破您的原有预期。
了解更多