道路安全
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当前级别道口情况：发人深省的统计数字
- 美国公路铁路平交道口发生的致死、致伤事故是一项重大的安全问题。据联邦铁路管理局称，近年来，每年大约发生2400起事故，导致300人死亡、900人受伤。
- 平交道口撞车事故比其他公路撞车事故更为严重。依据国家公路交通安全管理局和美国联邦铁路局的统计数据，Operation Lifesaver公司报道，涉及火车的碰撞事故中，驾驶员的死亡率大约是汽车间碰撞事故的20多倍。
- 美国大约有140,000个公共公路铁路平交道口。当地街道和公路机构所面临的挑战是准确地清点这些道口，并与联邦和国家政府机构、其他司法管辖和铁路公司进行合作，提供尽可能安全的道路和道口。
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联邦标准正在改变
- 除了在所有道口安置道口警告和预先警告性标志，以及在铺面道路上安置RRX路面标线符号（限速40mph）的要求以外，2009 MUTCD 详细公布了公路铁路平交道口交通管制新要求，增加项包括：
- 在被动道口（连同道口标志一起）安置“礼让”或“停车”标志（合规日期：2019年12月31日）
- 在主动道口的铺面道路上安置停车线
- 在已建立的安静区内设置“无火车鸣笛”标志，以警告驾驶者即使无火车鸣笛也可能有火车经过。
- 此外，所有交通标志，包括公路铁路平交道口处的交通标志，均受制于联邦最低逆向反射条例。至2012年1月，机构需实施并根据评估或管理方法以维持交通标志反光性处于或高于规定的最低水平；且直到2015年1月，需更换不满足所规定最低水平的监管性标志、警告性标志以及路面安装指路标志（除街道名称标志以外）。
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改善铁路公路平交道口安全
- 铁路事故报告的分析表明，绝大多数的撞车事故由驾驶者造成并可进行预防，因此应将重点放在：
- 对公众进行道口安全相关的教育
- 设计策划预防撞车的解决方案（例如关闭不需要的道口并升级警告性装置）
- 执行适用的交通法
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资金
- 联邦持续资助实施所建议的安全措施。
- MAP-21 第130节将资金分配给各州，专用于消除公路铁路平交道口的危害。
- 2012、2013和2014年，每年2.2亿美元
- 必须留出50%的州分配资金，用于在铁路道口处安装保护装置
- 联邦资助90%，但若某州选择将资金用于标志、路面标线以及其他项目，法律允许获得100%资助。
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适于公路铁路平交道口安全性和合规性的3M解决方案
- 对标志和标线进行低成本的安全改善，在防止撞车方面具有较高的效益成本比。
- 高可见性标志和标线为驾驶员争取到更长的时间，以对火车出现作出反应并遵守交通警告性装置的指示。
- 3M反光膜用于交通标志，带来最高水平的夜间性能，实现可见性和合规性。在黎明到黄昏这段时间以及在恶劣天气下，荧光黄色的警示性标牌比标准的黄色标志更加醒目。
- 3M公司提供了各种耐用型路面标线产品，包括醒目的全天候适用液体产品、胶带产品和符号/示例型产品。
- 3M™ 道路维护服务机构愿意向您提供资源帮助。我们提供全面的、可扩展的服务，包括公路铁路平交道口标志和路面标线产品的清点、评估、升级和维护。可提供多年期合同，有助于将成本分摊在多个预算周期内并有利于预算的可预测性。
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