3M™ Thinsulate™ 声学材料 SM200L

吸收噪音，改善驾乘舒适性
为了使车辆乘客的乘坐更加舒适，3M™ Thinsulate™声学材料SM200L (PDF, 520.1 Kb) 通过吸收噪音，使车辆内部更加安静。我们的汽车声学材料由独特的微细纤维组成，这些纤维能吸收高频噪音，而较粗的纤维提供恢复性和蓬松度。它具有可压缩性、轻量化、可塑性，并且可以轻松进行模切、热封边或超声波焊接到许多基材上。

Thinsulate声学材料的工作原理
我们的材料是一种独特的非织造声学吸音材料，由聚酯纤维和聚丙烯纤维组成。聚丙烯纤维非常细，具有轻量化和高效吸音的特性。添加聚酯纤维以增强材料的结构，而衬无纺布则起到保护和固定纤维的作用。

应用建议
我们的SM系列汽车隔音材料推荐用于仪表板、包裹架、立柱、行李箱侧围和备胎井。根据应用需求，可以评估是否将3M™ Thinsulate™声学材料SM200L用于地毯/仪表垫、车门板、车顶饰板和其他不规则腔体中应用。如需确定适用性，请咨询您的3M声学解决方案技术服务工程师。

汽车制造商选择3M™ Thinsulate™声学材料的原因：

• 更安静的车辆。 特别适用于中高频噪音的吸收。
• 更轻的车辆。Thinsulate声学材料采用轻质聚酯和聚丙烯无纺纤维制成。 (PDF, 473.6 Kb)
• 安装简便。与玻璃纤维、废纺毡、毛毡和PET相比，重量更轻，更易于处理。
• 抗霉菌、防潮。安装时无需额外的防水层。Thinsulate声学材料也具有抗霉菌生长的特性，降低了车内外异味 的风险。
• 高效组装。 可以使用多种方法安装我们的声学材料，包括超声波焊接、双面胶带或机械夹具。
• 制造支持。 Thinsulate声学材料由3M全球专家团队提供支持。提供定制模切服务。

Thinsulate™声学隔热材料SM400L的特性
该声学材料的厚度为13毫米，克重为242克/平方米。纤维附单侧黑色无纺布。

什么是汽车NVH？
在车辆声音管理的专业领域中，噪音、振动和粗糙度（通常称为NVH）的研究侧重于与车内噪音水平相关的噪音控制和优化措施。噪音和振动易于测量，而粗糙度是一种更主观的特征，由人类的主观感觉决定。

需要声学吸收的噪音来源
噪音可以通过空气或结构传递。空气传播的噪音通常由轮胎与道路的接触、风和机械操作产生。当车辆运行时，汽车零部件振动时产生结构传播的声音。我们的隔热材料吸收这些声音，使其不太可能传播到车辆的内部车厢，从而使乘客的乘坐更加愉快。安静的乘坐体验可以提升车辆的感知质量。

Thinsulate声学隔热材料如何吸收噪音的科学原理
所有声音都是通过空气以波的形式传播的。这些声波在不同频率上振荡。当振荡的声波接触到Thinsulate声学隔热材料的细纤维时，由于摩擦，声能转化为热能。热能不可逆地散失会带来噪声的衰减。因此，应用于汽车内饰的3M™ Thinsulate™声学隔热材料可以减少车辆内部噪音，实现更安静、更舒适的乘坐体验。