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  • 机遇!高铁迈入运维期,如何接住运维中的研磨应用需求?

    2024-08-19

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    高铁动车组载着各地人民体验“中国速度”的同时,经过多年运营,轨交设备也进入运维期。

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    随着高铁运营里程和动车组数量的增加,高铁轨交行业对高效、精准的维修保养服务需求日益迫切对专业、高效磨料的需求也在日益增长。

    在这样的背景下,3M不仅致力于提供高品质的研磨产品和解决方案,更不断推动技术创新和服务升级,多方位解决从车体表面的高效修复铁轨维修养护等运维需求。

     

    今天,小编从轨交运维所涉及到的主要研磨作业入手,助大家突破难点,稳稳接住这高需求的“富贵”。

     

    漆面准备和修复

     

    漆面准备和修复是轨交车辆维护的第一道工序,也是确保车辆外观和防腐性能的关键。高铁和地铁车身使用多种不同材料,需选用合适的研磨和涂装工艺。

     

    【 难点 】

    • 不同车身材料对研磨和涂装的要求各异

    • 大面积除漆工作量较大。而车辆的维修和保养时间有限,对效率有很高要求。

    【 技术要求 】

    • 漆面须具备极高的平整度和特定的粗糙度,同时需要具有高耐腐蚀性和耐磨性,因此对前道打磨后的表面质量有高要求。

     

     

    厚重漆面去除

    有些轨交车辆维修保养需要去除整辆车的漆面,工作量巨大需要可以快速除漆的磨料以切削力和打磨速度著称Cubitron™系列砂碟当仁不让。

     

    产品推荐:

     

     

    3M™ Cubitron™Ⅱ 982C/782C砂碟

     

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     982C 

     782C 

     

    应用:适用于焊缝打磨、打坡口、边缘整平、倒角等重型应用,对于厚重涂层去除也同样适用

    优势:

    •  3M精密成型矿砂颗粒可维持锋利端点,以更低压力进行极为快速的切削

    • 打磨温度更低,减少打磨时金属变色氧化以及因热量积聚导致应力开裂的风险

    • 寿命持久,一片使用时间更长,减少更换砂碟时间

     

     

     

    腻子打磨及涂层去除

    产品推荐:

     

     

    去掉表层漆面之后的,3M™薄膜/纸背基砂碟系列是接下来腻子打磨的高效专业之选。

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     3M™ Cubitron™Ⅱ 775L旋风孔薄膜背基砂碟 

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    3M™ Cubitron™Ⅱ薄膜背基砂碟

    非常适合腻子打磨应用

    优势:

    • 表面有旋风形状多孔,能减少灰尘积聚,提升打磨效率并延长使用寿命。

    • 切削力强,打磨速度更快、表面处理效果优异一致。

    • 薄膜背基带来非常好的耐撕裂性,不易破损破边,寿命更持久。

     3M™236U背绒/背胶砂碟 

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    236U背绒/背胶砂碟可以广泛适用于多种不同的基材,是除漆、砂光的通用之选

    优势:

    • 高密度植砂提供更好切削性能

    • 纤维纸质背基具有更好的柔韧性

    • 防堵塞涂层,有效防止粉尘堆积和砂碟堵塞

     

     

    如果要避免打磨粉尘对操作人员健康,以及打磨效率和质量的影响,可以选择3M清洁打磨网格砂碟系列并配合吸尘打磨机。

     3M™ Xtract™ Cubitron™Ⅱ 

    710W/310W网格砂碟

     

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     710W 

     310W 

     

     

    优势:

    • 精心设计的专业网格孔型,配合吸尘打磨机,吸走大部分粉尘,提升打磨效率并节省后续清理时间

    • 采用3M精密成形矿砂,实现切削效率、表面效果和清洁的环境“一网打尽”

    • 710W具有更优异的切削力,310W更具性价比

    3M™ Xtract™ 气动偏心打磨机

    自吸尘

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    优势:

    • 轻便设计,打磨稳固舒适,容易操作

    • 打磨时保持较低的机身温度

    • 三种变速设置

    • 强力气动电机,动力强劲。自吸尘功能,带来洁净的打磨环境

     

     

    车体焊缝及缺陷打磨

     

    在高铁、地铁制造及运维作业中,车顶车厢焊缝去除是一个至关重要的工艺环节,它直接关系到车辆的结构完整性、外观质量和安全性。

    【 难点 】

    • 出于安全性考虑,高铁和地铁车辆对制造精度有较高要求

    • 在焊缝去除过程中,不能过度切削或者损伤基材

     

    【 技术要求 】

    • 去除焊缝后表面须达到一定的平整度和粗糙度要求

     

    产品推荐:

     

     

    对于焊缝去除这类高压粗磨应用应用,3M™Cubitron™系列磨料可以大显身手,不仅打磨效率大幅提升,3M精密成型矿砂的“冷切削”特性同样降低了工件灼伤风险,保证表面加工质量。

     

    碳钢车体/车架去焊缝及氧化皮

     3M™ Cubitron™钢纸磨片1182C/982C

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     1182C 

     982C 

     

     

     

     

     

     

     

     

    优势:

    • 不易产生过高热量灼伤金属

    • 耐用、抗撕裂,寿命更加持久

    • 切削快速,所需力度小

    • 可在较短时间内去除焊缝,大大缩短作业时间

    • 1182C使用新一代的3M精密成型矿砂,切削速度提升至新水平

     

     

    不锈钢/铝合金质车体去焊缝

     

    目前更多车体使用不锈钢、铝合金等热敏金属材质,更容易受到打磨热量的影响,打磨后表面更容易灼伤发黄。这就要求打磨这类基材的磨料具有更优异的冷切削性能。

     

    产品推荐:

     

     

     3M™ Cubitron™3砂带1184F 

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    优势:

    • 采用新升级的3M精密成型矿砂

    • 更持久的切削力和寿命,提升产量,降低研磨综合成本

    • 牢靠坚实,边缘耐撕裂,减少脱砂现象

    • 表面有冷切削涂层,减少打磨热量的产生,减少金属变色和应力开裂风险

    • 严格控制污染物含量

     

    3M™Cubitron™钢纸磨片1187C/987C

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     987C 

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    1187C 

    优势:

    • 1187C/987C钢纸磨片带有冷切削涂层,适合于热敏金属如铝合金、不锈钢的平面去焊缝

    • 同样使用3M精密成型矿砂,切削力强劲,打磨快速高效

    • 1187C使用新一代精密成型矿砂,切削力及打磨效率更胜一筹

     

    另外,1184F也可以转接成百叶盘进行焊缝去除操作。具体可以在文末咨询3M专员!

     

     3M™ Cubitron II 百叶盘 967A 

     

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    优势:

    • 使用3M精密成型矿砂,以更低压力进行快速切削,适合低到中高压磨削应用。

    • 百叶盘形式可同时用于打磨与调和

    • 低温研磨,不易灼伤基材

     

     

    钢轨打磨及维修保养

     

    高铁铁道的打磨维护至关重要,它能提高安全性、延长轨道寿命并提供乘坐舒适性,减少轨道缺陷,降低列车运行阻力,从而提升运行效率。

    【 难点 】

    • 高铁铁轨在高速运行中承受着巨大的压力和磨损,需要专业修复

    • 高铁和地铁的运营时间宝贵,铁轨打磨和维护需要在尽可能短的时间内完成,对打磨效率要求更高

    【 技术要求 】

    • 高铁采用的无缝钢轨需要达到更高的平整度标准

     

    产品推荐:

     

     

     

    轨道焊缝打磨及瑕疵处理

    对于铁路轨道,接头的瑕疵和焊缝会构成一定的安全隐患,需要进行打磨处理。相对于传统磨料打磨中会遇到的一些问题,如飞溅造成的安全隐患,以及砂轮消耗引起的尺寸偏差等,3M推荐用砂带进行打磨处理。

     3M™ Cubitron™3砂带1184F 

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    高效且不易灼伤表面的粗磨利器3M™ Cubitron™3砂带1184F,同样适用于轨道焊缝的打磨。

     

     

     3M™ Cubitron™ II 砂带967F 

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    优势:

    • PSG 矿砂磨料带来高性能表现

    • 效率更高、切削更快

    • 完成效果表面质量良好

     

     

     

    中国轨交高铁经过多年发展

    已然迈入了维保工程期

    在设备更新政策的推动

    和动车组维保后市场的需求持续增加下

    3M工业研磨将持续提供高效解决方案

    助力轨交维保行业走向更加广阔的未来

     

    想了解更多轨道交通研磨解决方案

    可点击下方二维码咨询3M研磨专家!

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