汽车零部件的标识、追溯及防伪

2021-05-11



汽车零部件的售后市场


一般汽车由一万多个独立的零部件组装而成。由于汽车零部件的使用场景较为恶劣,车身零件较多且复杂,零部件的通用性小、报废率高,导致汽车零部件维修及更新的需求旺盛。


图1:汽车的零部件


零部件损坏或老化以后需要维修和更换,在汽车实际维修及更换原厂配件的过程中,汽车零部件配套商对零部件以次充好,滥竽充数的现象非常普遍,给汽车品牌造成声誉损失的同时,质量差、安全性没有保证的假冒伪劣产品,给驾乘人员的安全也造成巨大的潜在风险。


而由于这些“李鬼”零部件的外观模仿的很好,几乎以假乱真,在仅靠外观鉴别的条件下,一般消费者甚至维修人员很难分辨真伪。


在这样的背景下,催生了对汽车车零部件进行追溯和防伪的需求。

               
国标以及行业的要求


GB/T 32007《汽车零部件的统一编码与标识》以及IATF 16949质量体系均对汽车零部件进行了严格的要求,汽车零部件必须进行标识,以及具有可追溯性,这些要求包括:


  • 应对所有汽车产品的零部件实施标识和可追溯过程…

  • 标识原则

    • 原则上所有的零部件都应该进行标识,考虑到实际应用条件的限制,首先应当对关键的和重要的零部件进行标识。

    • 标识的方式以直接零部件标识方式为优先选择,对于不便于直接零部件标识的零部件可考虑用贴标、挂牌等其他方式进行标识。对于标准件和外形不便于直接零部件标识和挂牌标识的零部件可选用外包装标识的方式进行标识。


  • 标识方法

    • 关键重要零部件的本体标识,应采用二维码进行标识,但应符合与二维码有关标准。

    • 非关键重要零部件有的可采用条码标识,如标准件。但如需要标识到批次,标签应采用UCC/EAN-128条码或二维条码表示。


图2:常见的关键零部件 车架,底盘,发动机,活塞,变速器,车桥,传动轴,总成,控制器


零部件追踪标识的应用场景及方式


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应用场景

  • 质量追溯

  • 售后市场零部件防伪

  • 零部件装配放错


实际操作中的两种标识方式


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零部件本体激光蚀刻打码

  • 优势:耐久性极高,不存在脱落风险,适用于某些特殊零部件以满足极端环境和特殊结构零部件。

  • 缺点:不适用于塑料等特殊材质零部件;可能会影响零部件的使用寿命;读取率无法保证;效率较低,且前期设备投入成本较高。

  • 一旦出错,无法重工,整个零部件全部报废,损失极高。

         


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打印标签贴标

  • 优势:成本门槛较低且相对灵活,能打印可变信息,实现一物一码追溯;可识别性高;可解决大部分零部件贴标需求且效率较高;不会破坏零部件表面,可重工性好,外观美观;可承载信息量大。

  • 缺点:极端应用场景或特别零部件黏贴部位无法实现贴标。


                           


                           

                           


               

贴标方式面临的主要挑战


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粘贴

  • 曲面/异形零部件粘贴

  • 小面积粘贴

  • 高低温/高湿度等恶劣使用环境

  • 粘附牢固,使用寿命长


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信息的长期可读性

  • 条码、二维码印刷精度高,清晰易读

  • 耐摩擦、耐刮擦

  • 耐UV、耐高温、不褪色

  • 耐燃料、刹车油等化学品


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其他挑战

  • 防伪功能

  • 能兼容各种印刷工艺

  • 无需覆膜

  • 具备UL/CSA等认证


3M 拥有完整产品线满足客户需求

首推产品


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多功能印刷系列标签:

  • 高性能背胶能牢固粘贴各类高低表面能材质的表面,即使很小的面积或者曲面也能牢固粘附;

  • 耐久性面材提供耐温,耐湿,耐UV,耐摩擦刮擦等高性能表现;

  • 特殊顶涂处理使标签能兼容各种印刷工艺,甚至是环保的水性油墨柔板印刷及UV喷墨数码印刷,帮您轻松实现可变信息打印,轻松实现在线打标,长期可靠地追溯零件信息。

  • 具备UL 认证

  • 推荐产品型号:7871V,7872V,7868V,7903V,7876V



特色产品


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防伪标签:

  • 拥有易碎及留字“VOID”两种防伪模式标签;

  • 出众耐久性表现以及耐磨耐刮擦性能。



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高耐磨标签:

  • 经Taber仪器测试经过200圈耐磨测试依旧保留信息不完全脱落,不用覆膜。



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耐丙酮级别标签:

  • 能耐受丙酮、甲苯等强溶剂的侵蚀。




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