3M显示技术适用于您的梦想之车
3M显示技术适用于您的梦想之车
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信息显示屏解决方案

  • 客户希望在驾驶室获得与消费电子设备相同的用户体验。3M凭借其在消费电子产品领域的良好业绩,不断推动仪表盘的发展。

  • 驾驶员信息显示屏光线控制

    驾驶员信息显示屏(DID)的光线可以向前、向上或向中间调整,以获得最佳视图。中央信息显示器(CID)发出宽频带光线,可同时兼顾乘客和驾驶员的需求。3M技术解决了不必要的挡风玻璃反射问题。我们的光线控制膜具有方向控制和增加亮度的性能,且厚度比复印纸还薄。


将夜间挡风玻璃的反光量降至最低,同时安装无需罩盖遮挡光线
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将夜间挡风玻璃的反光量降至最低,同时安装无需罩盖遮挡光线。

  • 数字显示器可以安装在仪表板高位上,使信息距离驾驶员更近,有助于减少注意力分散和提高安全性。罩盖成为控制台设计中控制挡风玻璃反光的必要组成部分。3M™光线控制膜(ALCF)可使驾驶室设计满足现代数字显示器日益增长的要求,同时实现设计自由,而无需安装罩盖。

    自信地设计。


提高光效率。回收。再利用。重复。

  • 通过快速回收循环利用光线,可将背光效率提高30-40%。

    在汽车生态系统中,工程师负责使能源利用和亮度输出保持平衡。我们可提供适用于信息显示器的大量光线增强解决方案。3M™反射式偏光增亮膜(DBEF)是专门用于回收循环利用偏振光的多层膜。

    3M™DBEF传输LCD使用的偏振态,并将其不使用的偏振态反射到光线返回的背光中。部分光线的偏振态发生改变,并被传输到LCD,从而减少了光线浪费。

  • 提高光效率。回收。再利用。重复。

采用棱镜技术提高亮度
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  • 采用棱镜技术提高亮度。

    使用3M™增亮膜(3M™ BEF),可以提高轴向亮度和清晰度。3M™ BEF采用棱镜结构将广角光引向观察者,从而增加重要位置的光亮。3M提供各种密度和棱镜间距(顶点之间的距离)的增亮膜,以避免不必要的莫尔效应。

  • 高强度的亮度始于光源。

    使用3M™反射片(ESR)可提高图像生成单元(PGU)中光引擎的功率。不同于常见的镜片,这种材料能够反射98%以上的光,反射性能优于铝和银。与反射表面不同,ESR能够保持光线颜色。射入的是白光,反射出去的也是白光。各个膜层反射光谱中的不同颜色。将这种膜应用于背光源后面可提高照明效果。

  • 清晰度、对比度和曲线。光学粘接以减少眩光。

    采用光学透明胶(OCA),设计师可以使用更薄的边框完成光滑的曲线设计。用光学透明胶填充隐藏透镜和LCD之间的空隙,可将周围的反光从12%减少到4%。从而为观察者提供更佳的对比度和清晰度,以及更佳的耐用性和粘合强度。

    对于曲面透镜,我们建议使用3M™对比度增强膜(3M™ CEF)。这种膜是一种薄片形式的光学透明胶,能够贴合透镜的曲面(而液体基胶粘剂则会堆积在急弯曲线处)。使用CEF还可增强结构刚度,提高可靠性和耐用性。


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保护性能

  • 保护性能

    随着汽车内部显示器和信息系统功能变得日益强大、复杂,静电放电(ESD)等热量和电磁干扰(EMI)可能会降低性能,并造成损坏。为了帮助所设计的系统保持较低温度并发挥最优性能,可使用我们的热界面材料(TIM)和EMI材料产品组合,改变热量方向,防止电磁干扰影响关键部件。采用3M技术,提高系统性能、耐用性和可靠性。


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