3M光学技术。应用于交通工具。
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驾驶室体验解决方案

  • 在不久的将来,“移动设备”一词的含义将与现在完全不同。车辆将通过大量手势和语音命令进行操作。乘客将是移动的购物者、学习者和探索者,而移动设备将是我们驾驶的交通工具。


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采用3M™超透明隔热膜,使驾驶员保持冷静、凉快和互通。

减少太阳能负荷。减少对空调的依赖。

如今,汽车全景天窗和波形玻璃越来越受欢迎。但设计美观的同时也使驾驶室的光照增多。当外部温度升高时,太阳能玻璃可使乘客保持凉爽。3M™超透明隔热膜可减少对空调的依赖性,提高动力效率,提升乘客舒适度。通过使用超透明隔热膜和适当的内层堆叠,汽车工程师可以去除机械遮阳板,以减轻重量,降低成本。

  • 夹层玻璃应用

    夹层玻璃应用

    • 天窗
    • 挡风玻璃
    • 后窗玻璃
    • 后围侧板
  • 减少太阳能负荷至少28%

    汽车电子设备的建造必须做好长远打算。互联移动体验包括智能设备——触控和手势控制显示器。超透明隔热膜具有专门反射红外波长的200多层微层,有助于保护精密电子器件、HUD系统和图像生成单元(PGU)。根据工程和环境条件,可将太阳能负荷减少28%以上。

    视觉摄像头等其他精密电子设备在驾驶室内始终受到保护,只需要微调便可获得最佳性能。

     


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  • 降低皮肤表面温度,使人感觉降低了14°C(25°F)。

    降低皮肤表面温度,使人感觉降低了14°C(25°F)。

     

  • 空调压缩机和风机的功率消耗降低了10%

    空调压缩机和风机的功率消耗降低了10%

     

  • 电磁干扰(EMI)降至最低甚至被消除

    电磁干扰(EMI)降至最低甚至被消除

     


夏日酷暑?不用冒汗。

  • 车辆覆盖UCSF膜后,乘客可以享受到额外的舒适度。研究表明,可降低皮肤表面温度,使人感觉降低了14°C(25°F)*。同样的研究表明,空调压缩机和风机的功率消耗减少了10%。汽车内部较凉爽意味着乘客可以关小空调,安静驾乘。减少对空调的依赖性,有助于提高电池性能和燃料效率,减少排放。既有利于驾驶员,也有利于环保。

  • * 性能取决于玻璃的结构,具体可咨询3M工程师
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  • 电动汽车自驾游——30分钟充电时间保持凉爽

    电动汽车自驾游——30分钟充电时间保持凉爽

    长途自驾游的乘客坐在车中等待电池充电时,会非常庆幸隔热膜具有抗红外光性能。由于膜能够反射红外热量,车内玻璃触感更凉。随着太阳在整个白天和整个季节照射位置的改变,超透明太阳隔热膜变得更加有效。阳光照射到玻璃上的入射角度越大,薄膜的红外反射性能就越高。**

  • **在正常入射角下记录的光照性能值。3M 超透明隔热膜的反射性能随着太阳照射到玻璃的角度的增加而提高,类似于实际的外界条件。联系3M获取更多信息。

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强信号——保持通信互联、设计灵活性和高透明度

  • 汽车行业引领者不断将更大、更复杂的玻璃形状纳入驾驶室设计。超透明隔热膜能够传播90%以上的可见光,且高度透明,可提供出色的视觉清晰度。

  • 信号清晰。不含金属。

    超透明隔热膜不含金属,这意味着电磁干扰(EMI)很少甚至为零。它是市场上唯一的不会因金属含量而造成信号损失的热反射技术。用于阻挡太阳辐照度而设计的金属化车窗玻璃和层压薄膜会出现信号衰减,并且需要在基于信号或摄像头的系统运行的特定区域中(如后视镜后面)去除金属化解决方案,使这些区域承受的太阳能负载增多。

  • 超透明隔热膜信号兼容性

    • 手机
    • 卫星无线电
    • 全球定位系统
    • 收费站和多座客车应答器
    • 车库门遥控器
  • 柔性薄膜可实现灵活设计

    随着设计美学越来越倾向于更大的全景玻璃天窗、无缝外观和现代化、造型优美的车辆外形,去除鲨鱼鳍天线也变得更具吸引力。如今,可以将天线整合到驾驶室内的各个位置,而不必担心信号衰减。

    复杂的玻璃曲率提出了将金属化涂层用于日照控制时的制造挑战。超透明隔热膜可贴合复杂的波纹状表面,扩大了日照控制玻璃的设计可能性。


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