创新垫片技术，助推生产效率的提升

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创新垫片技术，助推生产效率的提升
3M公司与空中客车公司合作开发液体垫片，助力提高飞机生产效率。
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在飞机生产和装配的众多复杂工艺中，复合材料结构的垫片工艺需要大量人力。3M公司与空客公司合作开发的液体垫片解决方案，可避免间隙测量工序。该产品帮助A350机翼装配团队节省了数千个工时，并显著降低单套机翼的成本。
- 飞机生产过程中的垫片方案
  
  垫片是一种薄片材料，用于填充螺栓连接处的间隙。在飞机生产和装配过程中，翼肋-机翼盖板及其他承重航空结构应用中可添加垫片，此举有助于补偿公差不匹配和减少制造应力。通常一架飞机可能需要数千个垫片才能够保持良好的结构性能。
  
  复合材料结构（例如A350复合材料机翼）的垫片方案需要大量人力。与金属相比，某些大型复合材料结构的公差更大，因此间隙的形状和尺寸范围也更广。如果间隙大于1毫米，则需使用准确适配的垫片，且通常采用手工安装的方式。据空客装配团队报告，仅A350机翼装配就需要使用数万个不同的垫片。
- 空客公司与3M公司合作开发液体垫片
  
  空客公司和3M公司将各自在飞机制造和材料科学方面的专业知识结合起来，共同应对此挑战。3M™ Scotch-Weld™ 液体垫片EC-7272 B/A专门用于填充复合材料结构中不超过2.5毫米的间隙，无需固体垫片或测量间隙，有助于大幅减少周期时间和设计成本。
  
  3M™ Scotch-Weld™ EC-7272 B/A产品是一种双组分环氧树脂体系，可在常温条件下快速固化，在很大的温度范围内都能够保持良好的韧度和抗压强度。该产品具有流变性，能够实现快速、准确的注入和高度的应用多样性，有助于提高垫片加工的生产效率。
  
  空客A350机翼装配团队使用3M液体垫片解决方案，取得了良好的效果。通过采用3M™ Scotch-Weld™ EC-7272 B/A产品，该团队显著降低了成本，并在工艺和周期时间方面实现了改进，具体包括：
  
  大幅减少了间隙的测量工序
  
  减少了固体垫片的制造、交付、储存和粘接需求
  
  直接注入液体垫片，从而实现快速应用
  
  固化时间短（从使用到钻孔只需4小时）
适用于大面积区域的新型液体垫片

3M™ Scotch-Weld™ 液体垫片胶粘剂EC-7200 B/A于2022年推出，专门用于大面积应用场合。3M™ Scotch-Weld™ EC-7272 B/A产品通常采用注入法，而3M™ Scotch-Weld™ EC-7200 B/A产品则采用一种称为“黄油和糊剂”的方法，即在部件之间的接缝封闭之前将糊剂涂抹至部件。此外，该产品还具有活性期长、低流垂等特点，因此非常适合用于飞机一级和二级结构的大面积应用场合。

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适用于大面积区域的新型液体垫片

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